1. Remova as rebarbas nas partes correspondentes do furo interno da engrenagem e do eixo.
2 . Combine a chave de acordo com o eixo de transmissão e a chave de engrenagem. Geralmente, pode-se usar a coordenação H9/h9.
3 . Detectar o tamanho real do diâmetro do eixo e do orifício da engrenagem e determinar o método de montagem da engrenagem e do eixo de acordo com o tamanho da interferência.
4 . Após a montagem, aplique uma fina camada de óleo lubrificante na parte correspondente do eixo. Se a interferência for relativamente grande, use uma prensa para montar; se a interferência for relativamente pequena, ela pode ser montada batendo com um martelo de mão.

5 . A montagem da engrenagem deve prestar atenção no seguinte:
a. Ao montar com uma prensa, use o plano de dados da engrenagem como uma calibração para nivelá-lo, use um quadrado para corrigir o eixo e, em seguida, monte novamente.
b. As engrenagens montadas e os ombros do eixo de transmissão devem estar bem presos, como mostrado na figura abaixo, e nenhuma inclinação ou nenhum desalinhamento é permitido.
c. Se não houver um bloco de pivô onde a engrenagem e o eixo se encaixam, a engrenagem deve ser fixada com parafusos e eixos para evitar que o eixo da engrenagem se mova.
d. Quando houver um problema com o trabalho da engrenagem após a montagem, você pode consultar a tabela a seguir para análise e ajuste.